水上運輸包括內河運輸和海洋運輸,以其歷史悠久而有交通運輸“祖先”之稱。18世紀曾在交通運輸業生產中占主要地位。水運具有投資少、成本低、貨運量大、占地少等優點,好的航道通過能力幾乎可不受限制, 通用性好,可作為大型、笨重和大宗長途貨運的主要承擔者。內河航運建設與防洪、排澇、灌溉、發電、漁業、旅游等統籌規劃,可收到綜合開發利用自然資源之效。但水運受自然條件影響大,如有些內河航道和海港由于冬季結冰而只能停航,有些內河航道的走向往往與運輸的經濟要求不一致,有些內河航道水位洪枯變化大,影響了航運利益的發揮。當前,綜合運輸已成為世界交通運輸發展的大趨勢,現代化綜合運輸網的建設,為充分發揮水運優勢創造了條件。